在中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速增長的環(huán)境下,作為核心零部件的動力電池也處于“百家爭鳴”的狀態(tài),競爭最終會落到高性能、高品質(zhì)、高性價比的較量上。這反應到動力電池設備上,就要求企業(yè)的智能制造技術更加多元,更加高效。
面對這種趨勢,深圳市比克動力電池有限公司(以下稱:比克電池)于2015年率先推動智能制造升級,進行動力電池智能生產(chǎn)制造體系建設,實現(xiàn)生產(chǎn)過程管理的平臺化、服務化、智能化。目前,比克電池每條生產(chǎn)線每分鐘生產(chǎn)130顆電芯。特別是比克在鄭州的整個產(chǎn)區(qū),目前日產(chǎn)已達100萬顆動力電池。
作為比克電池的全資子公司,鄭州比克電池有限公司(以下稱:鄭州比克)于2013年正式入駐中牟,是比克集團產(chǎn)能擴張的重要戰(zhàn)略布局。鄭州比克建立以來不斷引進國內(nèi)外先進高速自動化設備,結合比克純熟的工程能力,實現(xiàn)全自動流水生產(chǎn)線,目前鄭州比克動力電池產(chǎn)能達5Gwh,2020年將達12Gwh。
自“中國制造2025”戰(zhàn)略規(guī)劃公布以來,比克電池對智能制造保持高度關注和持續(xù)投入,并取得良好效果。在國家工信部裝備工業(yè)司公示的2017年智能制造試點示范項目中,比克電池在98家企業(yè)中脫穎而出,與其他5家企業(yè)共同成為動力電池部分的智能制造試點示范項目。通過智能制造升級,預計2017年底比克電池深圳、鄭州兩地總產(chǎn)能會達到8GWh。
高制造效率壓低成本,生產(chǎn)線智能化水平國內(nèi)領先
比克電池的智能工廠是一個智能技術生態(tài)環(huán)境,基于生產(chǎn)信息服務與應用服務的實際需求,集成軟件工程領域的相關理論和成果。目前,比克電池鄭州生產(chǎn)基地基于人工智能技術,搭建了集自動化和智能化的無人車間,產(chǎn)線與技術均處于國內(nèi)領先水平。
車間實現(xiàn)互聯(lián)互通,生產(chǎn)信息和管理信息全程透明、共享,通過工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺實現(xiàn)企業(yè)智能管理和決策。這極大的降低了成本,提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。以比克電池鄭州生產(chǎn)基地為例,產(chǎn)線智能化升級帶來生產(chǎn)效率的極大提高,預計到明年高速產(chǎn)線每條每分鐘將生產(chǎn)220顆電芯。此外,智能化生產(chǎn)將最大限度減少人工參與,降低人力成本和出錯率,確保質(zhì)量的同時,保證極高的直通率。
“鄭州比克的智能制造產(chǎn)線不僅帶來了產(chǎn)線升級,同時也是品質(zhì)的保證、成本的最優(yōu)。這種高質(zhì)量的規(guī)模擴張,極大提升了企業(yè)的生產(chǎn)效率,更好滿足市場需求,是利潤增長的推動因素?!班嵵荼瓤穗姵乜偨?jīng)理韓文東表示。
智能工廠建設完成后,比克電池整體生產(chǎn)能力將達5GWh,生產(chǎn)效率提高116%,運營成本降低四分之一,產(chǎn)品升級周期縮短三分之一,產(chǎn)品良品率提升5個百分點,能耗降低15%。
智能制造性能好,比克電池持續(xù)助力新能源汽車行業(yè)發(fā)展
根據(jù)國家政策及客戶需求,2020年電芯和電池系統(tǒng)價格相對2016年下降50%左右,我國新能源汽車制造成本再降一半,電池行業(yè)成本壓力巨大,電芯標準化是大勢所趨。比克電池在智能產(chǎn)線的提前布局和擴張順應了市場需求,其通過提高公司產(chǎn)能、降低生產(chǎn)成本,提升了電池品質(zhì)和生產(chǎn)交付能力,滿足整車廠商對電池一致性的需求。
鄭州比克電池總經(jīng)理韓文東認為:“比克的智能制造技術的效果顯現(xiàn)后,在國內(nèi)同行中會形成強大的吸引和帶動作用,有實力的公司將逐步淘汰效能不高的設備。”一旦形成這種趨勢,無形中提高鋰離子電池行業(yè)的準入門檻,淘汰一大批生產(chǎn)技術水平低、品質(zhì)差、產(chǎn)能低的小公司,為國內(nèi)鋰離子電池行業(yè)的標準化、平穩(wěn)健康發(fā)展助力。動力電池行業(yè)標準化的提升,將助力新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。
除了對行業(yè)標準的關注外,作為國內(nèi)最早開始生產(chǎn)18650電池產(chǎn)品的企業(yè),比克電池持續(xù)為新能源車提供助力,憑借高能量密度比、安全、穩(wěn)定、長壽命等強大性能,助力多款車型獲獎,如江淮iEV7S的 “冠軍電池包”以及2017新能源物流車挑戰(zhàn)賽三項全能大獎。在國家工業(yè)與信息化部最新發(fā)布的《新能源汽車推廣應用車型目錄(2017年第9批)》中,比克動力為26款電動乘用車中的4款車型提供配套,位居配套數(shù)量第一。
在性能方面,比克電池是國內(nèi)唯一一家能量產(chǎn)高鎳811材料體系三元電池的企業(yè),動力電池能量密度已經(jīng)提高到232Wh/kg,后續(xù)300Wh/kg的產(chǎn)品也即將面世,屬國內(nèi)領先。
當下,我國正處于新舊動能轉(zhuǎn)換的關鍵時期,電池行業(yè)的發(fā)展軌跡已深刻嵌入經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、能...
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