11月11日，江淮新能源在深圳舉辦江淮iEV7S黑科技解密第三站活動。深圳市比克動力電池有限公司電池研究院常務(wù)副院長林建博士作為特邀技術(shù)專家出席活動并發(fā)表主題演講，為到場觀眾解讀比克18650-2.75Ah高能電芯的黑科技。

比克電池，作為藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)隊(duì)的一員，堅(jiān)持以一顆可信賴的“芯”，為國內(nèi)外知名新能源汽車整車廠商提供動力驅(qū)動。江淮iEV7S搭載的比克高比能18650-2.75Ah電芯，裝車量達(dá)39KWh，最高續(xù)航350公里，0-100%充電時(shí)間僅需1.5小時(shí)。林博在現(xiàn)場為大家解讀到“2015年，比克在國內(nèi)率先推出高鎳高能量密度電池產(chǎn)品，其能量密度高出傳統(tǒng)材料20%，是歷代正極材料變更中能量提升最顯著的變革。”

搭載與江淮iEV7S的比克18650圓柱電芯，是國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)fail-safe的電芯，從材料、結(jié)構(gòu)層面考慮電芯的安全設(shè)計(jì)，采用特定的化學(xué)體系設(shè)計(jì)，提高發(fā)生起火爆炸的溫度；采用獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證電芯在極端情況下定向爆破。在各項(xiàng)黑科技的保駕護(hù)航下，截止目前，比克電池裝車零安全事故。

截止目前，比克電池已成功應(yīng)用于江淮大眾、東風(fēng)、小鵬、零跑、領(lǐng)途等多品牌車型，面對后補(bǔ)貼時(shí)代，以高能量密度，解決用戶續(xù)航里程焦慮，以化學(xué)體系和硬件結(jié)構(gòu)解決安全、低溫性能及快充難題，安全守護(hù)新能源汽車行業(yè)健康發(fā)展。